В финал квалификации, так называемый Суперпоул, в Марракеше вышли шесть гонщиков пяти команд: только дуэт BMW в составе Антониу Феликса да Кошты и Алекса Симса пробился в решающую сессию в полном составе; ещё трое также представляли заводские команды, однако никому из них поул не достался.
Лучшее время в отборочных заездах показал Сэм Бёрд, выступающий за Virgin Racing, которая в этом году использует технику Audi, и он же остался самым быстрым в Суперпоуле, хотя его машина была повреждена после нелепого инцидента на пит-лейн.
Судя по всему, на NIO Тома Диллмана отказали тормоза, и когда во время квалификации он возвращался в закрытый парк, то врезался в машину Робина Фряйнса, которая в свою очередь ткнула сзади Audi его напарника Бёрда.
Диффузор на машине Сэма получил некоторые повреждения, что не помешало опытному британцу прекрасно проехать быстрый круг за 1 мин. 17,489 секунды – это его пятый поул в Формуле E.
Второй результат у действующего чемпиона мира Жана-Эрика Верня из DS Techettah – он уступил британцу лишь 0,046 секунды.
Да Кошта показал третье время, с четвёртой позиции будет стартовать Себастьен Буэми из Nissan, Симс начнёт гонку пятым, а замыкает первую шестёрку Митч Эванс, представитель Jaguar.
Безусловно, похвалы заслуживает дебютант Mahindra Паскаль Верляйн: это его первый уик-энд в Формуле E, однако в квалификации он показал весьма достойное 7-е время, и до участия в финальной сессии ему не хватило совсем немного.
А вот Стоффелю Вандорну, ещё одному новичку чемпионата, не повезло: на его машине возникли технические проблемы, поэтому он не смог нормально проехать круг, и теперь ему придётся стартовать последним.
