Peugeot e-208 модернизирован перед рестайлингом семейства
—>
Игорь Владимирский
Фото:
компания Peugeot
Хэтчбек Peugeot 208 в строю уже три с половиной года, и плановый рестайлинг всего семейства запланирован на весну следующего года. Машинам обновят внешность, изменят интерьер и, возможно, доработают технику. Однако электрический Peugeot e-208 подвергся технической модернизации уже сейчас. На эту версию в Европе приходится около 18% продаж всего семейства (уже реализовано 110 тысяч электромобилей), однако именно она наиболее перспективна. Плюс ранняя модернизация обусловлена унификацией с другими моделями.
Во-первых, доработанный Peugeot e-208 обрел новый электромотор. Место двигателя фирмы Continental (136 л.с., 260 Нм) занял собственный агрегат, созданный фирмой Emotors (совместное предприятие концерна Stellantis и японской фирмы Nidec). Этот же электромотор уже достался рассекреченным моделям Peugeot e-308 и DS 3 E-Tense, он выдает 156 л.с. и 260 Нм, но при этом имеет сниженное энергопотребление.
Во-вторых, появилась новая тяговая батарея, тоже унифицированная с упомянутыми машинами. Поставщик не изменился (это китайская компания CATL), однако 400-вольтовый аккумулятор теперь упакован более плотно. Максимальная емкость выросла с 50 до 51 кВт∙ч, но прирост используемой емкости оказался более существенным: с 46,2 до 48,1 кВт∙ч.
Все эти меры позволили увеличить паспортную дальность хода до 400 км по циклу WLTP, хотя пока это расчетный показатель (сертификация еще не завершена). Напомним, ранний Peugeot e-208 мог проехать на одной зарядке 340 км, а после прошлогодней модернизации (появился тепловой насос, другой редуктор и новые шины) этот показатель вырос до 362 км. Вот только быстрее заряжаться «двести восьмой» не будет: базовый однофазный зарядник рассчитан на 7,4 кВт, опционный трехфазный — на 11 кВт, а устройство постоянного тока — на 100 кВт.
На европейском рынке модернизированный Peugeot e-208 появится в феврале. А уже спустя несколько месяцев состоится рестайлинг, к которому будет приурочен перенос производства электрической версии из Словакии на бывший завод фирмы Opel в Испанию, где выпускают модели Opel Corsa, Opel Crossland и Citroen C3 Aircross.
