—>
Игорь Владимирский
Фото:
компания Nissan
Nissan Versa — это самый компактный и недорогой седан в гамме японской компании. Нынешняя модель длиной 4,5 м выпускается с 2019 года, причем дебют состоялся в Америке, хотя почти такие же машины под названиями Sunny и Almera также выпускают в Таиланде и Малайзии для рынков Юго-Восточной Азии. Теперь пришло время плановой модернизации, и рестайнговый седан тоже впервые показали в США.
Обновление проведено малыми средствами: кузовное «железо» и даже оптика остались прежними, а корму дизайнеры и вовсе не трогали. Изменен только передний бампер вместе с решеткой радиатора, которая стала визуально шире благодаря дополнительным хромированным накладкам по бокам. Такое решение было впервые использовано на китайском седане Nissan Altima. Также появились новые колеса.
Салон тоже обновлен по-минимуму. Переделано основание центральной консоли — теперь там площадка для беспроводной зарядки гаджетов. Появился более крупный центральный подлокотник, а у топ-версии теперь новая медиасистема с восьмидюймовым экраном (прежде было максимум семь дюймов) и передатчиком Wi-Fi. Базовая комплектация стала богаче и включает системы автоматического торможения, слежения за разметкой и переключения дальнего света. Новинка — функция автоторможения при движении задним ходом.
Технических изменений нет. Американская Versa оснащается безальтернативным атмосферником 1.6 (124 л.с.), на выбор — пятиступенчатая «механика» или вариатор. Хотя в Азии такие седаны бывают и с турбомотором. На задней оси по-прежнему барабанные тормоза, причем во всех комплектациях.
Зато цены в США — от 15580 долларов за дореформенную модель. Хотя после обновления Nissan Versa наверняка немного подорожает — хотя бы из-за расширенного базового оснащения. Седаны с измененной внешностью выйдут на рынок до конца осени.
