Игорь Владимирский
Фото:
autohome.com.cn | компания Ford
Давно не секрет, что знакомая нам модель Ford Mondeo скоро станет достоянием истории. Производство в США, где седан известен под названием Fusion, уже прекращено, в марте 2022 года будет остановлен выпуск в Европе, да и китайскому Mondeo осталось недолго. Слухи о некоем наследнике кросс-формата ходят давно, но только сейчас стало ясно, чем именно Ford хочет заменить долгоиграющее семейство. На автосалоне в Шанхае представлен кросс-лифтбек (или купеобразный кроссовер) Ford Evos.
Это имя впервые было использовано десять лет назад для эффектного концепт-кара, который дал дизайнерскую идею для нынешнего Mondeo. А летом 2019-го Ford зарегистрировал торговую марку Mondeo Evos в Англии, Австралии и Новой Зеландии. Вероятно, такое двойное название будет использоваться на ряде рынков, но в Китае новая модель дебютировала как Ford Evos.
Увы, пока это предсерийная версия, поэтому информации о машине опубликовано крайне мало. Точно ясно, что это не электромобиль: Evos оснащен бензиновым двигателем и, возможно, гибридным довеском. У него доработанное и растянутое шасси Фокуса с независимой задней подвеской и передним приводом, плюс 20-дюймовые колеса. А по размерам и концепции это стопроцентный конкурент недавно представленного кросс-лифтбека Citroen C5 X.
На передней панели — приборный экран на 12,3 дюйма и огромный тачскрин медиасистемы Sync+ 2.0. Его диагональ — 27 дюймов, ширина — 1,1 метра, а разрешение эквивалентно стандарту 4K. Система поддерживает онлайн-сервисы и обновление «по воздуху». Также Evos оснащен новой итерацией фордовского автопилота, который называется BlueCruise («скучный круиз»?) и соответствует второму уровню автономности. А для обмена информацией с другими машинами и дорожной инфраструктурой предусмотрен протокол V2X.
Автомобили Ford Evos для Китая будет выпускать совместное предприятие Changan Ford, продажи должны начаться к концу года. А вот о сроках появления этой модели на других рынках информации пока нет.
