Игорь Владимирский
Фото:
autohome.com.cn
В онлайн-базе китайского сертификационного органа появились большие фордовские седаны нового поколения — это Ford Mondeo и его премиум-родственник Lincoln Zephyr. Увы, они предназначены только для местного рынка. В Америке марки Ford и Lincoln уже отказались от седанов, да и выпуск европейского Mondeo будет остановлен в марте 2022-го. И все же любопытно, что за эксклюзив компания готовит для КНР.
Новый Mondeo — ближайший родственник недавно представленного кросс-лифтбека Ford Evos, причем разработка обеих машин велась преимущественно силами китайского научно-технического центра. Платформа унифицирована с Фокусом, но растянута и усилена. Mondeo унаследовал у Эвоса новый фирменный стиль с двухэтажным дизайном передней части, причем, помимо базовой версии, уже подготовлен более агрессивный вариант ST-Line.
Новый Ford Mondeo будет крупнее и без того немаленького предшественника: длина — 4935 мм (плюс 62 мм), ширина — 1875 мм (плюс 23 мм), высота — 1500 мм (плюс 30 мм). А колесная база и вовсе растянута на 95 мм (до 2945 мм). Максимальный диаметр колес — 19 дюймов. Ожидается, что интерьер седана будет таким же, как у Эвоса, — с огромным экраном медиасистемы шириной 1,1 м. Дебют нового китайского Mondeo должен состояться в первом квартале 2022 года.
А более дорогой и статусный Lincoln Zephyr увидит свет даже раньше — уже в конце ноября на автосалоне в Гуанчжоу. Судя по первым фотографиям, серийный седан почти повторяет весенний концепт-кар Zephyr Reflection, и это не просто Mondeo с другим декором: у Линкольна другие кузовные панели и даже боковые стекла. Заявленная колесная база чуть короче (2930 мм), а габаритные размеры отличаются незначительно: длина — 4982 мм, ширина — 1865 мм, высота — 1485 мм.
Технически оба седана унифицированы с моделью Ford Evos: двухлитровый бензиновый турбомотор выдает 238 л.с., привод только передний. Хотя впоследствии не исключено появление гибридных версий. Производством машин займется совместное предприятие Changan Ford.
