—>
Максим Горбенко
Фото:
компания Volkswagen
Премьера электрического лифтбека Volkswagen ID.7, построенного на платформе MEB, состоялась еще в апреле этого года. Модель призвана стать «Пассатом новой электрической эры», но какой же Passat без кузова универсал? Поэтому сегодня Volkswagen опубликовал первые фотографии электрического универсала. Он называется Volkswagen ID.7 Tourer, и это первый случай использования компанией такой приставки, ведь прежде почти все универсалы Фольксвагена обозначались термином Variant.
Пока это лишь прототип, обернутый в красивую маскировочную пленку с осенним пейзажем, но уже есть и некоторые подробности. Например, Tourer имеет очень обтекаемый кузов. Если у исходного лифтбека ID.7 коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,23, то у Турера он всего лишь на одну сотую выше — 0,24. Для сравнения: новый Passat с ДВС имеет коэффициент 0,25. Известен объем багажного отсека: 545 литров под шторкой, то есть на 13 литров больше, чем у лифтбека. Со сложенным задним диваном показатель равен 1714 литрам. Правда, у нового Пассата багажник заметно больше: 690 литров под шторкой и 1920 литров со сложенным задним рядом.
Информации о технике универсала пока нет, но вряд ли будут существенные отличия от лифтбека. В европейской спецификации Volkswagen ID.7 имеет электромотор мощностью 286 л.с. на задней оси и тяговую батарею емкостью 77 кВт·ч, паспортная дальность хода — минимум 543 км по циклу WLTP. Другие версии (включая двухмоторные) должны появиться позже. В Китае ID.7 оснащают 204-сильным электромотором.
Универсал Volkswagen ID.7 Tourer появится на европейском рынке в 2024 году, полноценная премьера состоится в ближайшие месяцы. Дешевым универсал точно не будет, ведь даже лифтбек ID.7 в Германии стоит минимум 57 тысяч евро. Скажем, за уходящий Passat Variant восьмого поколения просят от 38850 евро.
