Lexus GX с обновленным салоном: цены в России

Игорь Владимирский
Фото:
компания Lexus

Спустя год после донорского Prado обновлению подвергся и его премиум-родственник Lexus GX 460. Но если у Тойоты основной упор был сделан на модернизацию дизеля, то у Лексуса такого мотора нет. Зато ему серьезно переделали интерьер. Передняя панель прежняя, однако центральная консоль и кожух тоннеля новые.

Экран медиасистемы и центральные дефлекторы вентиляции поменялись местами, поэтому дисплей теперь возвышается над передней панелью. Его диагональ увеличена с 8,0 до 10,3 дюйма. Сама мультимедийка новая — с поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, а в России еще и со штатными приложениями Яндекса (Карты и Навигатор).

Блоки управления «музыкой» и климат-контролем новые, причем сохранено кнопочное управление и даже слот CD-проигрывателя. А еще на консоль с тоннеля переехали все клавиши и переключатели, отвечающие за внедорожную трансмиссию и ездовую электронику. Их прежнее место на центральном тоннеле заняла сенсорная панель Remote Touch для управления медиасистемой. Кроме того, расширена контурная подсветка салона.

Click here to preview your posts with PRO themes ››

У машин для России других изменений нет, хотя, например, в США, появилась спецверсия Black Line с обильным черным декором. Технически Lexus GX 460 прежний: у него атмосферник V8 4.6 (296 л.с.), шестиступенчатый «автомат» и постоянный полный привод с межосевым дифференциалом Torsen. Подвеска — с пружинами спереди и пневмобаллонами сзади.

На выбор — те же четыре комплектации, что и прежде. «В базе» есть восемь подушек безопасности, кожаный салон, двухзонный климат-контроль, люк, электропривод и вентиляция передних сидений, обогрев руля и лобового стекла, электропривод рулевой колонки, камера заднего вида и круиз-контроль. Варианты Executive с двумя рядами сидений подорожали на 100 тысяч рублей, а трехрядные версии Premium — на 38 тысяч. Российские дилеры уже открыли прием заказов, а новый прайс-лист выглядит так:

Источник