Игорь Владимирский
Фото:
компания Audi
Российская гамма силовых агрегатов у седана Audi A6 и лифтбека A7 новых поколений постепенно расширяется. Обе модели вышли на наш рынок с единственным турбомотором V6 3.0 TFSI (340 л.с., 500 Нм), позже появились версии с турбочетверкой 2.0 TFSI (245 л.с., 370 Нм), а теперь в Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на это семейство добавлены еще два двигателя.
И «шестерка», и «семерка» обрели дефорсированную версию двухлитрового бензинового мотора, которая выдает 190 л.с. и 320 Нм. А для Audi A6 вдобавок заявлен турбодизель 2.0 TDI с отдачей 190 л.с. и 400 Нм. Все модификации имеют семиступенчатый «робот» S tronic с двумя мокрыми сцеплениями и полный привод quattro ultra с двумя муфтами подключения задней оси.
Расширенный сертификат с новыми версиями моделей уже вступил в силу, но дилеры ожидают 190-сильные машины только в первом квартале 2020 года. Пока же, имея в арсенале только мощные двигатели, новые модели не блещут результатами продаж. По информации Авторевю, за первые девять месяцев этого года реализовано только 542 седана Audi A6 и 257 лифтбеков Audi A7 Sportback. Для сравнения: «пятерка» BMW за это же время нашла 5204 покупателя, а лифтбек Gran Tursimo шестой серии — 768 клиентов.
