Статьи

Послушайте звук десяти самых крутых моторов BMW за всю историю компании: видео

10 самых лучших по звучанию BMW за всю историю компании

«Четверки», «шестерки», V8, V10 и V12. Неважно, на каком двигателе вы остановитесь, у BMW отличный саундтрек для всех версий!

За годы BMW придумала не один действительно фантастически звучащий автомобиль. На наш взгляд – вот лучшие представители в линейке:

BMW M1 Procar

M1 Procar был гоночной версией суперкара 1970-х годов M1 от BMW, оснащенным 470-сильным рядным шестицилиндровым силовым агрегатом M88/1, который мог развивать до 9000 об / мин, и производился для гоночной серии BMW. Серия, к сожалению, была свернута вскоре после основания, но, к счастью, автомобили еще живут.

BMW M3 (E46)

M3 поколения E46 не был последним автомобилем M, получившим безнаддувную рядную «шестерку» — этот титул достался Z4 M. Но M3 гораздо более популярен, поэтому попал в наш список. Двигатель, получивший название S54, имеет объем 3,2 литра, а его мощность составляет 332 лошадиных силы.

BMW M3 GTR

M3 GTR — странная птица. Созданный для гонок в американской серии «American Le Mans Series», он использовал специально спроектированный 4.0-литровый V8 со особым гоночным коленвалом, в котором шатунные шейки расположены в одной плоскости, а не шестицилиндровую версию в обычном дорожном автомобиле. Звук по этой причине у гоночной модели совершенно непередаваемый.

BMW M5 (E39)

Если вы когда-нибудь задумывались о том, как выглядит немецкий мускул кар, посмотрите на M5 в кузове Е39. Его 4,9-литровый V8 S62 производит глубокий, хриплый гул и много крутящего момента. Идеальный спортивный седан? Возможно.

Читать так же:  Ликбез: системы активной безопасности. Часть 2

BMW в Формуле 1

В 2000 году BMW решила объединиться с Williams и участвовать в гонках F1. Это была эпоха двигателей V10, и, как следствие, одни из лучших гоночных автомобилей за всю историю «Королевских гонок».

BMW M5 (E60)

Эксперименты BMW с двигателями V10 в Формуле 1, начавшись в середине 2000-х годов, вдохновили на появление новой трансмиссии на моделях в кузове E60 M5 и E63 M6. Под их капот ставился 5.0-литровый, 500-сильный V10. Это единственная «V»-образная «десятка», которую BMW когда-либо выпустила на дороги общего пользования.

BMW M3 (E90)

Двигатель V8 поколения E90 M3 делит единую базовую архитектуру с мотором V10 E60 M5, только у первого на два цилиндра меньше. Его объем – 4,0 литра ровно, а мощность составляет 414 лошадиных сил. Самое интересное то, что он может разгоняться даже быстрее своего предка с V10. Максимальные обороты почти гоночные – 8.500 об/мин.

BMW M3 (E30)

У первого в мире M3 может не быть большого объема или высокой мощности как у некоторых других автомобилей из списка, но это по-прежнему историческая жемчужина. BMW предложила рядный четырехцилиндровый мотор S14 в нескольких объемах. И знаете что? Все они звучат замечательно!

BMW M3 (E36, европейская версия)

В Европе BMW подарила М3 второго поколения мотор S50B32 – шестицилиндровый двигатель мощностью более 300 лошадиных сил. Очень популярная модель у знатоков.

BMW V12 LMR

Созданный для участия в гонках в Ле-Ман в 1999 году, V12 LMR имеет версию безнаддувного двигателя S70 V12, который также использовался в легендарном McLaren F1. Звучит восхитительно настолько, насколько этого и следовало ожидать.

Источник

Статьи по теме

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to top button